坐着火车去拉萨

除了菲律宾是很久以前就计划好的，去拉萨和尼泊尔是辞职当天决定的。对于拉萨这是第二次去，但第一次的拉萨之旅后我就知道，拉萨我是会去第二次，第三次，第四次….

第一次是选择的飞机，这次选择了火车，也许下一次就是骑行或者自驾过去了，如果有好的机会的话，徒步过去也是一种很好的选择。

旅行真的没那么困难，对于相对安全的城市，一张前往的交通票就可以了。之前出行会有很多的顾虑，希望一开始就全部安排妥妥的，然后按步骤去完成。但现在越来越喜欢说走就走的旅行，因为会有更多的期待，会有更多新鲜不确定的事情等待着自己。不同的人，不同的生活，不同的景色！

拖延症大部分人都有，我也是很严重。去拉萨是10月11日出发，现在都已经18年1月了，而且尼泊尔的徒步旅行我也想记录下来，这属于几个月之前的旅行了。属于回忆旅行日记吧（不属于攻略，仅记录，所看，所感，所经历的事情），以后我也会把以前走过的地方，慢慢更新到公众号上。

虽然坐火车去拉萨需要很长的时间，其实价格跟飞机的特价机票比也便宜不了多少。但是很多人都说坐火车进藏的景色很美，人生需要坐一次火车进藏。反正我也有时间，因此就选择了坐火车。买一张火车票，收拾好行李就出发了：

开始的景点并没有什么不同，但是后面经历了：下雪，下雨，一望无际的草地，雪山，沙漠等。一趟行程中似乎经历了冬春秋夏，这种经历原来爬牛背山的时候也经历过，山上下着雪冷的够呛，下到一定海拔变成大太阳热的直脱外套。高原地带比较有意思的一点就是这样；一天中的，一城中的天气变化莫测。

印象中南方的天气完全不是这样的，要不就是长时间的大太阳，要不就是长时间的下雨或者下雪。

这次来拉萨，最主要的目的还是经陆路去尼泊尔。所以在拉萨待的几天就是在拉萨市区闲逛，见朋友，喝茶，办签证。

10月中旬的拉萨还是非常的热，但是晚上出去逛逛是非常的惬意。大昭寺是与朋友见面的常规地点，初次来拉萨的时候正是国庆的期间，当时在大昭寺广场经常能碰到熟人。一起席地而坐，聊聊天或者打打牌，一切都那么的美好。

（夜晚的大昭寺广场，晚上相当热闹）

去拉萨必见的是刘哥，第一次去拉萨的时候刘哥带我们玩了拉萨很多非常特别的地方，认识了很多有趣的朋友，吃了拉萨好吃的美食，逛了拉萨的菜市场。他们是一群比较脱离世俗的人，仗剑走天涯，很好接触。

有聚就有散，当时的那一批人，有些不在拉萨了。有些不再有那么多的空闲时间。热爱自由，热爱个性张扬的人，总也是会被现实的种种束缚而做出些妥协。生活并没有那么容易，它并不会让你随心所欲。有时间的时候，因为没收入你会觉得没钱寸步难行。有稳定收入的时候，因为朝九晚五，会感慨没有时间去出去玩。

也曾羡慕过旅游内容创作者，代购，客栈老板，导游等。但其实当身边的一些朋友在做这些工作的时候，发现与自己想象中的也是不一样的，并非都是那么的美好。

自律才能更自由。

年轻当然要去做自己想做的事情，却也要更努力的生活，保持自立独立。

拉萨市区里住的是朋友开的客栈，叫“邀明月客栈”，是两个小女生开的，因为是淡季，所以让我在哪里免费住了4-5晚。因为国庆节假期一过，整个拉萨市都就进入淡季了，所以客栈也是靠着一些长租客维持不亏。

从菲律宾考完潜水证刚刚回来，就出发去了拉萨。所以特别怀念中餐，因此在客栈做了好几次饭菜，让我的胃十分的满足。同时也见识到了拉萨的蔬菜真的是又不新鲜又贵。

拉萨开客栈的非常多，但其实客栈不怎么挣钱。究其原因，一方面是喜欢这座城市的人希望在这里有个落脚点，另一方面做客栈可以认识很多有趣的人，人脉广了，可以做一些周边的生意。朋友圈很多客栈老板似乎都有属于自己的副业。

特别喜欢拉萨的“蓝”，这种天气如果发生在成都，你会被朋友圈刷屏的。但在拉萨，这是最正常的天气。坐在顶楼，点一壶茶，晒着太阳，仰望蓝天，非常的享受。

因为日照时间特别长，在拉萨打发时间却也是件比较痛苦的事情。我本身是一个闲不住的人，所以在拉萨待的几天了，我也确实感受到了有点无聊。想去阿里和珠峰大本营，但是中转而已，时间完全不够！

因此旅行带一本自己喜欢的书，非常的重要。亦或者带本笔记本，写旅行感受和故事也非常的不错。旅行要不就是赶车，赶景点很累，要不就是舒服的躺着无聊。当然如果运气好碰到有趣的人或者跟有趣的人同行，旅行就不会那么无聊了。

与去尼泊尔的另一个同伴river约在拉萨会和，会和后一起陆路去尼泊尔。先说说river这个女孩吧！是一个非常善良孝顺的女孩。因为她爷爷是一直有着看布达拉宫的梦想，因此这次她带着父母和爷爷一起来拉萨玩。在我在市区瞎逛的时候，他们也去了羊湖，纳木错等地。

去办理签证的时候才第一次见到彼此，尼泊尔拉萨大使馆就在布达拉宫附近，办签证完全免费（因为中国资助尼泊尔修路，复原地震建筑的损伤）。包车也在大使馆旁边的旅行社订的，明码标价。

拿到签证后，river送自己的父母上飞机，我们便开始了陆路入尼泊尔的行程了。因为过去的比较晚，车上好的位置全部被占了，我们只能跟行李一起挤在最后一排。其中一件行李有个尖螺钉暴露在外头，只能用卫生棉贴着防刮。

虽然一路坐着很不舒服，而且因为交通管制我们被迫在路途中的一个县城里住了一晚，找厕所也是非常棘手的事情。但沿途的风景还是相当不错的。

在西藏比较恼火的一点是，经过一个城市都要下车拿着身份证去过关。国内段比较好的是不用盘查行李，过了国门在尼泊尔段被盘查了3次左右的行李。行李需要下车，然后挨个翻开让安检人员检查，然后自己再装好放回车里。据说很多没留心看着的，行李的一些贵重用品会被顺走。而且尼泊尔会盘查所带美金的数量，据说是因为有国人带着大量的美金去尼泊尔洗钱。

到达吉隆关口的时候还发生了一件事情，让我们庆幸运气还是挺好的。我们当天到的第二天，关口就要因为修路封闭七天。而我们到达吉隆检查站，需要办理手续的时候，刚刚赶到了办公室下班（他们下午3点就下班了）。幸好的是，领导模样的公务员，临时让办公室的人过来加班，帮我们把手续给办了。

感受最深的还是尼泊尔和中国的差距。国门差别就非常大，中国这边是钢筋水泥的好几层的建筑，尼泊尔那边检查站全部是随意搭建的蓝棚子。

中国那边是水泥大道，尼泊尔这边全部是坑坑洼洼的土路。最要命的是，本来做7个人就很挤的车，结果坐了9个人，价格还是一样的。在尼泊尔边检这边车子不多，所以要不就等几个小时等下一趟，要不就妥协坐这趟走。

有两个在拉萨工作尼泊尔人，也全程跟我们做同一趟车。在中国段他们的话不多，可能是因为回国了回家了的原因吧，在尼泊尔段他们显的特别活跃。自己的国家，自己的家再怎么贫困，也会有家的温暖味道。

坐到晚上大概11点多，才到加德满都。一路被颠的很痛苦，因此陆路过去，绝对是很糟糕的经历，但趁着年轻多体验一番也是不错的。尼泊尔行程结束后回国的时候遇到尼泊尔中国大使馆的工作人员，他说过几年等中国援建尼泊尔的公路修好后，陆路进会又快又舒服，希望这天早点来吧，因为毕竟尼泊尔那么多山等着咱呢。

同样运气很好的是，到达加德满都泰美尔区，刚刚碰到了广州飞过去的另外两位同伴。在接下来的一个月的EBC徒步行程中，发生了很多有趣的故事，彼此都很平安，健康和融洽。下回慢慢介绍

非常期待第三次的拉萨之旅，虽然不知道是什么时候。但西藏是一个值得多去看看的地方。哪里碧蓝的蓝天，哪里人们虔诚的信仰，哪里宁静而美丽的风景。

有机会的话，希望能在拉萨开一个客栈。接待人来人往的旅客，听着不同的故事。现代社会越来越充斥着自私与不信任。有的时候旅行才能让人感觉活着更真实，大自然既包容又让人感到渺小。哪里的信仰也令人动容与深思。